作为信贷财物证券化商场中成熟度较高的一类事务，个人轿车典当借款财物支撑证券（以下简称“车贷ABS”）长时间是轿车金融公司盘活存量信贷财物、拓展商场化融资途径的重要东西。曩昔数年间，受轿车商场周期动摇、多元融资途径鼓起等要素影响，ABS发行量继续回落。

  《金融时报》记者发现，近几年，轿车金融公司更多地挑选同业拆借等本钱更低的融资途径，叠加轿车信贷财物扩张节奏放缓，安排经过 ABS 盘活存量财物的需求随之削弱。

  改变发生在2026年。伴随着“以旧换新”“两新两重”等一系列促消费、扩内需方针落地以及新能源轿车商场的继续扩容，车贷ABS发行一改此前的下降态势，完成大幅反弹。

  根据标普信评计算，2026年上半年，车贷ABS发行有所回暖，算计发行19单，发行规划约721.48亿元，同比增加约110%；其间，绿色车贷ABS共发行5单，发行规划约164.90亿元。

  从建议主体来看，大多数来历于厂商系轿车金融公司，吉致轿车金融、比亚迪轿车金融、宝马轿车金融、长城滨银轿车金融、一汽轿车金融等公司是发行主力，占有本年车贷ABS发行的首要比例。

  回忆过往发行量走势清楚明了，这一轮回暖归于阶段性反弹。自 2022 年开端，车贷ABS发行量比年回落，2025年全年发行规划约为1185.43亿元。

  虽然2026年上半年发行数据亮眼，但商场仍然面对多重实际应战，根底财物质量也将随轿车职业周期出现分解特征，反弹能否继续仍取决于轿车信贷投进的实在景气量。

  标普信评分析师朱偲玥表明，2026年下半年，受宏观经济影响，叠加职业竞赛局势、根底财物特征改变等要素，车贷ABS的财物体现或仍将有所承压，但存续车贷ABS产品体现将继续保持稳定。

  2024年4月，中国人民银行、国家金融监督管理总局发布的《关于调整轿车借款有关方针的告诉》提出，取消了轿车借款最低首付约束，答应金融安排根据借款人资信状况灵敏批阅做到“0首付”，恰当减免轿车以旧换新过程中提早结清借款发生的违约金，更好支撑合理轿车消费需求。

  在轿车商场产品与需求结构迭代之下，新能源轿车渐渐的变成了轿车消费商场的首要增量来历。

  据中国轿车工业协会数据，2026年7月，新能源轿车月度新车销量占比初次超越60%、累计占比初次超越50%。

  眼下轿车职业步入存量竞赛与“新四化”深度转型阶段，商场之间的竞赛加重带来职业盈余收窄、轿车金融安排定价承压的客观压力。监管部门与自律安排正继续推动轿车金融职业“反内卷”整治，遏止商场无序竞赛，引导轿车金融转向高质量开展。

  业界安排表明，职业乱象得到纠治之后，轿车金融安排信贷投进将愈加理性，有望进一步改进车贷底层财物的全体信誉水平。持久来看，国内轿车产业扩张将继续发明信贷增量，车贷ABS 的开展空间仍然可观。